Hace unos días, para ser exactos el 15 de octubre pasado, el ex gobernador del estado y ex dirigente nacional del PRD, ahora titular del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (del gobierno federal, emanado de Morena) Leonel Efraín Cota Montaño, prácticamente amenazó a los diputados locales de ese partido, para que voten en contra de la Ley de Movilidad, so pretexto de ser calificados como “traidores”, y aquí cabe la pregunta: ¿Traición a su partido, o a los sudcalifornianos? ¿Quiénes son más, los taxistas o quienes utilizan el transporte vía plataforma digital?
Para continuar con este tema, es necesario hacer esta precisión. Durante su sexenio y la de Narciso Agúndez Montaño, entre ambos, autorizaron más de 4,600 concesiones de placas para el servicio de taxi, y de esta actividad, de acuerdo a informes oficiales, dependen un promedio de 5 mil familias en todo el estado. Ahora, en cuanto al sistema de plataforma digital de transporte privado -tipo Uber y similares-, dependen actualmente, un promedio de 5,000 familias. Sin embargo, existe una gran diferencia entre uno y otro servicio. En el primero, movilizan a un promedio de 20 mil personas diariamente, en tanto que en el segundo, la cifra es ¡CINCO VECES SUPERIOR!
Pero, además, y lo más contundente, es casi 50 por ciento más barato el segundo. Pero aún hay más, pues mientras que las unidades del servicio de taxi como de transporte urbano, en los cinco municipios están considerados como vehículos chatarra, carentes de los más elementales servicios de comodidad, de servicio a la puerta de la casa; los del sistema de plataforma digital, sus unidades si cuentan con esas comodidades, pero lo más importante, el ciudadano, el usuario, cuenta con la absoluta libertad de elegir qué medio de transporte decide contratar.
Sobre esta “uberización”, con la cual iniciaron su rechazo los diputados de morena en diciembre pasado, luego de que el 3 de octubre del 2018 recibieran dicha iniciativa de Ley de Movilidad, aún y contando con haberse socializado y hasta foros organizados por la Comisión de Transporte del mismísimo Congreso del estado, los diputados de Morena, cuando eran mayoría, la congelaron solo para beneficiar a un sector minoritario de la sociedad, olvidándose de las mayorías, precisamente por los intereses que tienen aquellos políticos que ven y se aprovechan de los trabajadores del volante para sus campañas políticas en cada proceso electoral, y pues como se acerca el 2021, quieren dejar el terreno listo para sus fines personales.
En este mismo espacio, hemos criticado precisamente la intromisión de políticos como Leonel Cota, el mismo “vicegobernador” Víctor Castro Cosío, considerados en su momento como los diputados “22” y “23” del congreso local, de cómo han dado “órdenes” a los diputados de Morena, para rechazar esta Ley de Movilidad que ya es una exigencia ciudadana.
Leonel Cota, en declaraciones que hizo a un diario local, dijo que en su gobierno “Nunca di concesiones, ni a familiares ni a políticos”, le creemos, que a sus familiares no les dio, pero entre su gobierno y el de Narciso Agúndez, es decir, entre ambos, entregaron más de 4 mil concesiones, y las pruebas están en los archivos de gobierno, porque tienen fecha de entrega, y ahí, no puede engañar a la población.
Hace unos días, organismos camarales exigieron a los diputados, sacar de la congeladora la ley de movilidad para que se analice y se apruebe. Precisamente ayer, cerca de mil uberistas, y dirigentes de diversos partidos políticos en la entidad, entregaron a una comisión de diputados, un documento en el que les piden, ser congruentes con la ciudadanía y se pongan a trabajar en la citada ley de movilidad, que ya lleva un año y 15 días, que suponemos, en los escritorios de los diputados morenistas, estos que no quieren aprobarla.
Para quienes ya no utilizamos el transporte colectivo o el llamado taxi, porque además de ser incómodos y ser los más caros del país, nos urge la ley de movilidad, y le aclaramos a Leonel Cota, no los manejan extranjeros, sino sudcalifornianos o mexicanos como guste, pretextando para ordenarles a “sus diputados -ya nada más le quedan 9 de 15-” para que no la prueben so pretexto de ser acusados de traidores.
Y si como afirma en esa nota periodística, “yo no me meto en los asuntos internos del congreso”, luego entonces ¿para qué lanza esa amenaza de que si la aprueban serán acusados de traidores?
Afirma, que el hecho de aprobar la Ley de Movilidad, los trabajadores del volante van a perder su empleo, cosa totalmente falsa, porque además entre los artículos de la mencionada iniciativa se establece que, con esa ley, sobre todo los empleados de los dueños de las concesiones, posaran a ser propietarios de esas concesiones. Y este, es el meollo del asunto, pues muchos de los políticos de ese entonces, que hasta 100 juegos de concesiones tienen, van a perder sus derechos. Y por otra, si los taxistas, aquellos que solo son empleados y no dueños de la concesión, quieren trasladarse a las diversas plataformas digitales, es muy fácil de hacerlo, cumpliendo con los requisitos que estas empresas exigen y que tendrán que ofrecer los mismos servicios a los miles de usuarios en cuento a comodidad, precio, eficiencia y unidades nuevas.
Lo mejor para Leonel Cota, es que se dedique a su labor al frente de esa gran responsabilidad que le encomendó el Presidente Andrés Manuel López Obrador en materia de seguridad, que por cierto, no ha dado resultados, ya hay muchos casos, y uno de ellos, lo que sucedió ayer en Culiacán, Sinaloa. Y lo mismo pasa con el profesor Víctor Castro Cosío, el jefe de la nación le ordenó un trabajo, pero no ha dado resultados.
Solo nos queda decirles a los diputados “22 y 23”, se pongan a trabajar en las responsabilidades encomendadas por el Presidente de la República, y dejen en libertad a los diputados locales ha hacer su chamba, a trabajar por las mayorías y no por esas minorías que son de interés político electoral para ambos personajes.